11月26日，從華東的嘉興到華北的天津，兩座巨型橋梁在特定的時(shí)間點(diǎn)啟動，以“毫米級”的精準(zhǔn)，在鐵路線上空劃出令人驚嘆的弧線。在這力與美交織的“空中之舞”背后，尚德科技以可靠的技術(shù)，成為托舉橋梁從容轉(zhuǎn)體的守護(hù)者。

嘉興

11月26日凌晨，嘉興市區(qū)快速路環(huán)線三期二段涉鐵工程獨(dú)塔斜拉橋在經(jīng)過54分鐘的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)后順利轉(zhuǎn)體，于滬昆鐵路上空實(shí)現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著市區(qū)快速路環(huán)線全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

本次轉(zhuǎn)體的主橋?yàn)槿A東地區(qū)目前轉(zhuǎn)體跨度最大、轉(zhuǎn)體噸位最高的獨(dú)塔中央索面混凝土斜拉橋，轉(zhuǎn)體總重約3.2萬噸，單邊懸臂長度達(dá)130米，轉(zhuǎn)體角度為40.6度。作為轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的核心組成部分，尚德科技為本項(xiàng)目量身打造的370000kN級球鉸在過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為橋梁的平穩(wěn)“轉(zhuǎn)身”提供了堅(jiān)實(shí)保障。

面對高難度轉(zhuǎn)體任務(wù)，尚德科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與施工單位緊密合作，全程參與轉(zhuǎn)體方案的論證與優(yōu)化。轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配合完成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆Q重試驗(yàn)與精準(zhǔn)配重，確保橋梁處于最佳平衡狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體全程智能控制、關(guān)鍵參數(shù)精準(zhǔn)穩(wěn)定、對接過程圓滿成功。

此次項(xiàng)目的順利完成，再次印證了尚德科技在大噸位橋梁轉(zhuǎn)體領(lǐng)域所具備的出色產(chǎn)品性能與高效項(xiàng)目實(shí)施能力。

天津

11月26日上午10時(shí)，在天津港集疏運(yùn)專用貨運(yùn)通道工程現(xiàn)場，兩座總重達(dá)1.4萬噸的轉(zhuǎn)體橋如“鋼鐵巨人”般同時(shí)啟動，在70分鐘內(nèi)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)就位。

本次同步轉(zhuǎn)體的兩座梁體在津山鐵路上空分別完成66.5度與68.4度的順時(shí)針“優(yōu)雅轉(zhuǎn)身”，標(biāo)志著這一京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)交通工程取得階段性重大進(jìn)展，為全線貫通按下“加速鍵”。

為實(shí)現(xiàn)“零偏差”精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體，尚德科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同施工單位，全程貫徹“毫米級動態(tài)管控”體系。在正式轉(zhuǎn)體前完成10°試轉(zhuǎn)，全面檢驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)；轉(zhuǎn)體中運(yùn)用“分段監(jiān)控、逐室調(diào)優(yōu)”工藝，依托三維監(jiān)測系統(tǒng)對梁體3個(gè)節(jié)段、4個(gè)箱室進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與姿態(tài)追蹤，猶如為大橋裝上“智慧感知系統(tǒng)”，最終將各部位高程誤差嚴(yán)格控制在3毫米以內(nèi)。

作為京津冀交通一體化的重要組成，興港高速建成后，預(yù)計(jì)將提升天津港集疏運(yùn)效率30%以上，顯著增強(qiáng)港口與腹地間的貨運(yùn)通道能力。

從嘉興創(chuàng)下華東“雙最”紀(jì)錄的獨(dú)塔斜拉橋，到天津興港高速同步轉(zhuǎn)體的雙幅橋梁，每一次成功的“轉(zhuǎn)身”，連接的不僅僅是物理的空間，更是城市的未來與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的脈絡(luò)。

在每一次精度與力量的考驗(yàn)中，尚德科技憑借成熟的技術(shù)解決方案與可靠的核心裝備，助力項(xiàng)目跨越關(guān)鍵挑戰(zhàn)。我們榮幸能以此投身于中國基建的偉大進(jìn)程，為每一條新動脈的貫通貢獻(xiàn)力量！